Politie gaat snelheid van elektrische fietsen controleren met nieuwe rollerbank
Het is misschien niet zo cool als de varioring van je Aprilia verwijderen, maar ook elektrische fietsen kun je opvoeren. Het leuke voor je buren is dan weer dat je tweewieler daar geen extra herrie van gaat maken. En net als bij scooters, mag een e-bike niet zo opgevoerd worden dat hij harder rijdt dan toegestaan. Om dat te controleren, heeft de politie nu een nieuwe rollerbank voor elektrische fietsen.
Aan het einde van dit jaar gaat de politie aan de slag met de nieuwe rollerbank voor elektrische fietsen. De nieuwe gadget meet geen vermogen, maar snelheid. Gaat de fiets te hard, dan kan ie worden meegenomen door de politie. Ook kun je een boete van 290 euro krijgen voor het opvoeren van de elektrische fiets.
Het opvoeren van een elektrische fiets is trouwens kinderspel. Je koopt een klein kastje op het internet die je met wat draden aansluit. Via bluetooth kun je dan het vermogen van de fiets regelen. Plukt de politie je van de weg, kun je dus het vermogen terugdraaien als je snel genoeg bent. Vroeger moest je bij de scooter nog een knopje ergens verstoppen.
Hoe snel mag een elektrische fiets?
Als jij een elektrische fiets hebt met trapondersteuning, dan mag je maximaal 25 km/u rijden. Als de ondersteuning uit staat en je trapt zelf, dan mag je wél harder rijden. Je krijgt dus niet zomaar een flitsboete op een e-bike, maar als door de rollerbank dus blijkt dat de trapondersteuning ook boven de 25 km/u helpt, heb je een probleem. Ook als het vermogen meer dan 250 watt is, gaat ie mee.
Dan zijn er nog de speedpedelecs. Deze e-bikes kun je rijden zonder te trappen en moeten zich aan de regels van bromfietsen houden: ze mogen dus maximaal 45 km/u. Een kentekenplaatje en een helm zijn dus ook verplicht. Als deze elektrische fiets op de rollerbank dus ineens 60 km/u blijkt te kunnen, dan hebben de agenten een nieuwe fiets voor de verzameling.
EU wil scherpere regels batterijen
De Raad en het Europees Parlement bereikten een voorlopig politiek akkoord over een voorstel om de duurzaamheidsregels voor batterijen en afgedankte batterijen aan te scherpen. Voor het eerst zal de wetgeving de volledige levenscyclus van een batterij reguleren – van productie tot hergebruik en recycling – en ervoor zorgen dat deze veilig, duurzaam en concurrerend zijn. Het akkoord moet nog door beide instellingen formeel worden goedgekeurd.
De nieuwe regels zetten in op een circulaire economie doordat batterijen
gedurende hun hele levenscyclus worden gereguleerd. De verordening bevat daarom eisen over het einde van de levensduur, met inzamelingsdoelen en -verplichtingen, streefcijfers voor de terugwinning van materialen en uitgebreide producentenverantwoordelijkheid.
Er is ook afgesproken dat draagbare batterijen die in apparaten zijn ingebouwd, door de eindgebruiker moeten kunnen worden
verwijderd en vervangen. Batterijen voor lichte vervoersmiddelen zullen door een onafhankelijke professional kunnen worden vervangen.
Helmplicht snorfietsers: populariteit e-bikes neemt toe
Vanaf 1 januari moeten Nederlanders met een snorfiets verplicht een helm dragen. Hierdoor worden alternatieven voor de snorfiets, zoals brommers, fatbikes en e-bikes, steeds populairder. Dealers zien niet alleen een toegenomen behoefte aan het ombouwen van snorfietsen naar bromfietsen, maar ook een grotere vraag naar fatbikes en e-bikes, waar nu nog geen helm voor nodig is.
Voor e-bikes of fatbikes geldt vanaf 1 januari nog geen helmplicht, terwijl die op het fietspad even hard mogen als de snorfiets. Veilig Verkeer Nederland raadt alle fietsers en e-bikers aan om vrijwillig een helm te dragen, ook al geldt er geen verplichting. Als je een fietshelm draagt bij een botsing of val is de kans op ernstig hoofd- of hersenletsel volgens VVN
60 procent kleiner. De kans op dodelijk letsel is zelfs 70 procent kleiner. Bron: NOS
Heeft u speciale vragen over uw fiets en/of producten op de site? Dan kunt u mailen naar: info@joederks.nl
Voor oude en/of dierbare fietsen die geheel opgeknapt moeten worden. Kunt u mailen naar: restauratie@joederks.nl
Boetes door kenteken
De fiets / voetgangerstunnel bij het Centraal Station en rijksmuseum is verboden voor alle gemotoriseerde voertuigen, ook voor snorfietsen.
Boete €104,- (geen actuele bedragen)
Ebikes
sportieve varianten
27/53 km per uur!
De snelle versies zijn er met en zonder helmplicht!
ook de traploze aandrijving van enviolo
is in de nieuwe e-bikes terug te vinden
Bereik van 70km t/m 340km!!! (dubbele accu)
Een gerenommeerde naam, ook buiten de wielerwereld! De middenmotoren bij Velo de ville zijn er in drie verschillende varianten Bosch(met div motoren) Shimano ( met div motoren) en een mooi nieuw model Fazua (extreem licht lopend zonder motor). Daarnaast bieden wij ook Speed pedelecs met ondersteuning tot 45 km/h in onze BOSCH-serie aan.
Ook onderhoud voor elektrische fietsen!
Onderhoud van elektrische fietsen is het zelfde als dat van een gewone fiets, het enige verschil is het elektrische gedeelte.
daarmee is vaak niet veel mee aan de hand, als er een storing is dan dient de fiets naar een dealer van het desbetreffende merk gebracht te worden voor het eventueel uitlezen, updaten of programmeren.
wij zijn dealer van Velo de ville
FAZUA
Het meest compacte en lichtste middenmotor systeem, dat uniek geïntegreert is in de fiets. De unit bestaande uit motor en accu kan uit het frame worden genomen, zodat een sportieve rit zonder veel extra gewicht ook volledig zonder ondersteuning mogelijk is.
RIDE 50 EVATION Een nieuwe benadering van de e-bike aandrijving: de motor en de accu zijn volledig geïntegreerd in het frame en zijn buitengewoon licht en uitneembaar. De aandrijving biedt duidelijke ondersteuning, van lichte ondersteuning via een dynamische modus, tot krachtige stuwkracht.
BOTTOM BRACKET Het hoekige tandwiel is stevig in het frame bevestigd en brengt de kracht rechtstreeks over op de aandrijflijn van de fiets. De geoptimaliseerde overbrengingsverhouding zorgt ervoor dat er geen merkbare trapweerstand is bij het rijden zonder ondersteuning of zelfs zonder dat er een motorunit is geïnstalleerd.
ENERGY 250 Een lichtgewicht, compacte batterij met een capaciteit van 252 Wh. Voor de sportieve rijder in een stedelijke omgeving, de perfecte manier om de ondersteuning precies daar te gebruiken waar het nodig is.
REMOTE FX Het aanraakpaneel voor het omschakelen van de steunniveaus is in het frame verzonken, zodat de kabels onzichtbaar in het frame zijn weggewerkt. De status-LED's geven het geselecteerde ondersteuningsniveau en de batterijstatus aan.
REMOTE BX Voor degenen die hun aandrijving vanaf het stuur willen bedienen: de bedieningseenheid houdt het stuur netjes en is zeer eenvoudig te bedienen met een gevoelig aanraakoppervlak.
Er zijn veel bandenmaten op voorraad zowel binnen als buitenbanden.
Dus in de meeste gevallen geen wachttijden maar betalen, inpakken en wegwezen!
Is er iets niet op voorraad? Dan kunnen we dat altijd bestellen.
Wanneer het druk is en u de fiets niet kunt achterlaten, voor een reparatie, is het mogelijk om met u een tijd in te plannen. U voorkomt dan dat er de volgende keer geen tijd is voor uw fiets.
